Podnik Škody Auto Vrchlabí se od časů zrodu Škody Favorit (v září si připomněla 30 let) proměnil k nepoznání. V továrně, kde se zrodily první kusy tohoto vozidla, se dnes produkují převodovky. Řadí se nejen k nejmodernějším v koncernu Volkswagen, ale také ve světě.
- Za socialismu připadl při reorganizaci mladoboleslavské automobilce
- V 70. letech byl dost zastaralý – do r. 1981 výroba Škody 1203
- Z továrny se díky významné rekonstrukci stal všestranný podnik – výrobní linky dokázaly poskládat jakýkoliv model vozu – dodávky 1203, Škoda 120 GLS a 105 GL (převážně pro export)
- Vznik první série automobilů Favorit 136 L
- R. 1988 – dokončení karosárny v Mladé Boleslavi
se v továrně místo Škody Favorit vyrábí převodovky, a to dvouspojková převodovka DSG (DQ200) Jde o sedmistupňovou automatickou převodovku se suchými spojkami, určenou pro modely koncernu Volkswagen - Škoda Fabia a Octavia, Seat Ibiza a Leon, Volkswagen Polo a Golf a další malé modely.
Továrnu najdeme na jihovýchodním okraji Vrchlabí. Zabírá nemalou plochu a je dominantou města v Podkrkonoší.
- Výrobní hala působí ohromně, má rozumné uspořádání, provoz je tichý, navzdory k výrobním procesům (obrábění, kalení, montáž), vše má svůj systém – v souhrnu lze konstatovat, že z jedné strany vstupují díly a z druhé strany „odcházejí“ hotové převodovky.
- Tento typ převodovek má velice choulostivé část tzv. mechatroniky, a proto je velmi důležitá čistota, aby nedošlo k jejich poškození nečistotami.
- Je vybavena dokonalou technikou – práce s max. přesností, především robotizovaná
- Technické unikáty – heliová kalírna (zpracování ozubených kol), kalení ozubených kol DIF pod lisem…
- Velmi automatizovaná vnitřní logistika – vláčky s magnetickými vodícími pásy v podlaze, poloautonomní vozíčky, plně autonomní vozík (jezdí po celé továrně, jak je potřeba), velké množství senzorů
- Odd. mechatroniky působí jako laboratoř – oddělené zóny čistoty (speciální oděvy, zahalené vlasy, na podlaze lepicí rohože-k zachycení nečistot z bot, vozíčků…)
- Světové prvenství – r. 2015 zavedení kooperativního robota do velkosériové výroby (díly chystá zaměstnanec, robot si je sám dává do zásobníku a ukládá na pozici, což byla stereotypní, únavná a nepříjemná činnost) – v současné době již mají ve výrobě 2
- Zaměstnává kolem 1000 zaměstnanců – odborníci, kteří hlídají kvalitu a provoz výrobních strojů
- Denní výroba až 2000 převodovek
Zdroj fotografií: https://byznys.lidovky.cz/tovarna-s-prvky-sci-fi-uz-v-ere-favoritu-mohly-linky-sestavit-libovolny-model-1xh-/auto.aspx?c=A170905_174916_ln-auto_pave